工信部日前正式向三大運營商及中國廣電發(fā)放5G商用牌照，標志著新一輪科技革命和產業(yè)變革的進程加快，各地相關產業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃也陸續(xù)出臺，5G網絡設備、終端硬件等產業(yè)鏈環(huán)節(jié)有望進一步成熟。業(yè)內人士認為，2019年5G規(guī)模建設將正式拉開帷幕，2020年有望進入5G規(guī)模建設周期，對產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)形成全面拉動。

　　運營商表態(tài)加快5G商用

　　5G牌照發(fā)放后，運營商、設備商、終端商等各產業(yè)鏈參與者均表示“準備好了”。以獲得5G牌照的三大運營商為例，2019年初確定的5G投資數(shù)額合計在300億元左右，5G基站建設數(shù)量在10萬站左右。中信建投認為，結合各省市的5G建設熱潮，三大運營商2019年5G基站建設量將超過15萬站。

　　中國聯(lián)通近日公告，將堅持依法合規(guī)經營，并按技術進展、市場和業(yè)務需求、行業(yè)競爭態(tài)勢等動態(tài)精準投入5G建設，加快5G商用步伐;積極研究推進5G網絡共建共享，探索多種合作模式，降低建設成本，推動5G高質量發(fā)展。中國電信也公告表示，公司將綜合技術、產業(yè)鏈、應用場景等發(fā)展，以市場和業(yè)務為導向開展網絡建設，加快5G商用步伐;積極探索和推進5G網絡共建共享，降低網絡建設和運維成本。

　　中國移動在獲得5G牌照同時，還獲得工信部批準，中國移動可將包括語音、數(shù)據、移動物聯(lián)網相關業(yè)務在內的全部“LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(LTE FDD)”經營范圍擴大至全國。公司表示，將全面實施5G+計劃，繼續(xù)聯(lián)手產業(yè)各方，精心策劃，推進5G發(fā)展，推動5G標準完善、終端成熟、應用豐富與生態(tài)構建，積極做好5G網絡建設與業(yè)務運營。

　　中國信通院研究數(shù)據表明，2020年5G正式商用，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億元、6.3萬億元，十年間的年均復合增長率為29%。在間接產出方面，2020年、2025年和2030年，5G將分別帶動1.2萬億、6.3萬億和10.6萬億元的間接經濟產出，年均復合增長率達到24%。此外，預計2030年5G將帶動超過800萬人就業(yè)，主要來自于電信運營和互聯(lián)網服務企業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機會。

　　多地加快推進

　　中國證券報記者不完全統(tǒng)計，北京、上海、廣東、浙江、江蘇等地已經出臺了推進5G產業(yè)發(fā)展的行動計劃，促進5G在重點行業(yè)應用示范是重要內容。

　　上海鼓勵5G創(chuàng)新企業(yè)在科創(chuàng)板上市，目前正在推進一批5G的應用示范項目，還將圍繞智慧工廠、工業(yè)互聯(lián)網、智能網聯(lián)汽車、融媒體、智慧商圈、智慧港口等領域應用場景，推動一批5G示范項目即創(chuàng)新產品加快落地。江蘇則于近日出臺加快推進5G網絡建設發(fā)展的若干政策措施，從布局規(guī)劃、設施建設，以及推進5G應用于產業(yè)發(fā)展等多方面，為加快進入5G時代助力。為此，江蘇將制定5G產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動計劃，挖掘江蘇在工業(yè)互聯(lián)網領域的海量需求。支持5G芯片、元器件、系統(tǒng)設備等領域關鍵核心技術攻關和科技成果轉化，推動完善5G產業(yè)鏈等。

　　浙江杭州則將于6月底完成杭州全市域5G基站站址布點規(guī)劃，而中國移動也預計在今年9月前為包括杭州在內的全國40個城市提供5G服務。

　　據了解，目前已有近30省市撥通了首個5G電話，5G已從技術研發(fā)試驗期進入實際應用測試階段。而隨著各地推進5G步入加速期，5G拉動經濟增長的動力將隨之顯現(xiàn)。

　　加速5G基站共建共享

　　作為主管部門，工信部也積極推動支持5G發(fā)展的相關政策。工信部、國資委近日聯(lián)合發(fā)布《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，明確提出強化鐵塔建設需求統(tǒng)籌，加快5G基站站址規(guī)劃，基礎電信企業(yè)要根據5G業(yè)務發(fā)展需求和網絡規(guī)劃，及時提出5G基站站址需求;鼓勵基礎電信企業(yè)、鐵塔公司按照“規(guī)劃先行、需求引領、市場化合作”的原則，集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源;鼓勵其他獨立鐵塔運營企業(yè)充分利用各類開放共享設施，參與5G基站站址建設。

　　《實施意見》提出了對共建共享的考核指標，要求桿路、管道和室內分布系統(tǒng)共享率分別不低于70%、45%、45%;共建率分別不低于30%、40%、35%;鐵塔公司新建鐵塔站址共享率不低于75%。

　　天風證券認為，此次共建共享政策對整體5G設備端投資影響小，更大的意義在于減少重復建設，提升基建利用效率和資金效率，有助于運營商和鐵塔公司節(jié)約組網投入，加速5G網絡建設。

　　5G建網投入預計超過1.2萬億元，工信部IMT-2020(5G)無線技術工作組組長粟欣接受中國證券報記者采訪時表示，考慮到5G建網成本的問題，完全實現(xiàn)5G的愿景效果可能需要8到10年。中國聯(lián)通研究院院長張云勇表示，在提速降費持續(xù)推進、4G投資成本還未完全回收、5G盈利模式尚不清晰等因素的影響下，運營商恐難以應對5G網絡建設運營的巨額資金投入。

　　促進運營商之間加強共建共享合作是解決5G建網巨額投入的路徑之一，張云勇還建議，規(guī)范引導社會資本參與5G網絡建設，幫助運營商降低5G網絡建設成本，緩解資金壓力，共享5G發(fā)展紅利。