現(xiàn)代鐵路運輸生產(chǎn)和建設(shè)中，人們利用各種通信方式進行信息傳送和處理。鐵路通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)行車和機車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類多樣化，使用單一通信方式難以滿足需求，還需使用無線通信。

　　無線電技術(shù)在列車調(diào)度通信、車輛車號自動識別、列車運行控制等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的應(yīng)用。近幾年隨著高速鐵路的發(fā)展，GSM-R 等無線電技術(shù)更是發(fā)揮了有效支撐作用，滿足了列車在高速行駛狀態(tài)下的無線通信要求，有效保障了高鐵的運行安全。

　　北峰同頻中繼產(chǎn)品在鐵路交通中的應(yīng)用

　　同頻中繼的組網(wǎng)方式簡單、便捷、組網(wǎng)原理易于理解。北峰TM8250R同頻中繼臺是一款特別適合于工商業(yè)領(lǐng)域使用產(chǎn)品，發(fā)射功率25W，并且支持手提攜帶。TM8250R集成了主機、電源以及便攜式的手提機箱，用戶只需接上市電與天饋，開機即可瞬間建立同頻中繼網(wǎng)絡(luò)。便攜式同頻中繼臺TM8250R在極短時間內(nèi)快速組網(wǎng)的特點，特別適用于工程搶險、臨時施工等需要快速部署中繼網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場景。

　　基于鐵路交通運輸場景下，地鐵各崗位的乘務(wù)員之間的通信、乘務(wù)員與調(diào)度室的通信需求。北峰TM8250R基于DMR技術(shù)標準的時分多址技術(shù)開發(fā)同頻時分雙工功能，實現(xiàn)同頻收發(fā)。由此，可有效保證列車乘務(wù)員之間的日常通信和溝通調(diào)度，并且在頻點資源日益緊張的環(huán)境下，有效節(jié)省了頻道資源的使用，也為鐵路管理部門節(jié)省通信成本，是鐵路車內(nèi)通訊、施工防護、站場通信、工務(wù)段、車務(wù)段、機務(wù)段、電務(wù)段等的最佳通訊選擇，確保日常工作通信和應(yīng)急指揮通信信息通暢。